『終わる冬休みとC-1調整。』

 昨日の１月２日は実家に集まって飲んだり食べたりしゃべったり。

みんな元気で良きかな良きかな。

今日は１月３日、三が日の最終日で冬休みの最終日。

朝はお雑煮作って食べて、それからほんの少しの自由時間。

そのあとは嫁を買い物に連れて行ってショッピング。

少しの自由時間でコンポ載せ替えたC-1の走行テストや修正・微調整をした。

少し走って見たら後ろから「ガチャガチャ」と金属音がする。

最初は原因がわからなくて、暫く走ったり確認したりしている内に原因判明。

スプロケがゆるゆると動いていて固定されていない。

直ぐに家に帰ってスプロケを締めなおしてみるも変わらずで、

ネットで調べる。主に「スペーサー」について。

速攻ヒット！初打席初ヒット（泣

今回取り付けた「CS-HG700-11 11-34T」って

幅が10速スプロケットと同じなんだって。

つまり、11速フリーに取り付ける場合は内側に1.85ｍｍスペーサーが必要。

「へーーー」と思いつつ、道具箱に余っていた1.85mmスペーサーを取り付けてOKっ！

カッチリとはまった。

他にはやはりと言うか「FD」。

フロント・トップでリア・ローに入れるとトリム噛ましてもFDプレートが干渉する。

調べて見たけれどこのレベルの干渉はワイヤの張りで調整するらしく、

アジャスターなど噛ましていないためにこれ以上の調整は無理だと知った。

以後、面倒だけれど自転車組む時は

FDワイヤにはアジャスターを噛ませることを心に誓う。

他にはチェーン。若干余裕を持たしてチェーンの長さを決めたが、

フロント・ローでリア・トップにするとチェーンのテンションが全くかからず

「たらーーーん」としてしまった。

フロント／リアを最大ギアにかけた状態でギリギリまで短めにチェーンを切った。

とりあえず「たらーーーん」状態からは脱却。

34TはGSでもギリギリだなー。

と、ここまで調整したけれど乗ってない。

次の休みに乗ってテストだなー。

で、明日から仕事。ヤダナー。

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では、今年一年頑張って行こうか！（泣

『アケオメとコンポ載せ替え。』

 明けましておめでとうございます！

うわー2022年が始まった！

1回休みとかないんかね？「今年は1年休みー」とか。

さて、今日は外に出かけず「C-1」のコンポを載せ替える予定。

「SORA９速」→「105（5800/R7000MIX）11速」ね。

C-1はケーブル内装式なのだけれど、フレーム内部に「返し」っぽいのがある様で

ライナーなどを通さない状態でケーブルを抜いてしまうと地獄を見る。

これが大きな注意点だ。

RDはR7000系のGSを付ける。

ハンガーに取り付ける部分の形状が5800系から変わってる。

ネットで調べつつ進める予定。

アウター・ケーブルは可能な限り流用する。

先述の通りこのフレームはケーブルを通すのが非常にメンドクサイ。

「触覚」のSORAから「触覚なし」の105に変更するので

当然ケーブルの長さは変わってくると思う。

ブレーキケーブルはSORAもハンドルに這わす形式なのでそれほど長さは変わらないはず。

問題はシフトケーブル。

RDのケーブルはアウターごと内装で、

FDのケーブルはインナーのみとなっている。不思議。

FDのアウターケーブルは内装ではないのでまぁ張り替えも良いかと。

逆にRDのアウターケーブルは内装でやたら長くて張替がきつい部分もあるので

出来ればやりたくない。

根気よく。

素人が弄る際にはこれ大事。「根気よく」。

手順の確認。

１．チェーンを外す。

　→ペダルを取った後！固着していた場合に力が入れられない。

２．ペダルを外す。（クランクを外した後からだと外せない）

３．スプロケを11速34tに交換する。

４．ワイヤを全て解除する。

５．FDワイヤはライナーを通しつつ外す。

　　→あかん．．．外れてしまった。地獄だ。

　　　ダイソン出撃。ミシン糸、ワイヤー、ライナーの順に通して何とかなった。

６．その他ワイヤーはそのまま外す。

７．バーテープを剥がす。（可能であれば再利用）

　　→再利用無理。細切れ。右から始めて細切れ。左はドライヤーで温めてすんなり。

　　　結局ゴミ箱行き。

８．シフトレバーを外す。（SORA）

９．シフトレーバーを取り付ける。（105）

10.ブレーキを外す。（SORA）

11．ブレーキを取り付ける。（105）

12．クランクを外す。（SORA）

13．クランクを取り付ける。（105）

14．ペダルを取り付ける。

15．FDを外す。（105-5700系）

16．FDを取り付ける。（105-5800系）

17．RDを外す。（SORA）

18．RDを取り付ける。（105）

　　→R7000とかケーブルの入り口位置が大分違うね。

　　　ちょっと調整が必要。

19．アウターケーブルのルーティングを確認し、必要に応じて張り替え。

　　→リアブレーキのアウターは長さが足りなくなった。（元々短めだったから？）

　　　RDのケーブルは逆に長さが余った。R系新型ゆえ。

　　　FDのは外れちゃったし（あれだけ気を付けていたのに）、張り替えた。

　　　結局フロントブレーキのケーブルも何となく張替えた。

　　　

20．インナーワイヤーを取り付ける。（仮。チェーン取り付け後に本格的に調整）

21．バーテープを巻く。

22．チェーン取り付け。（11速）

23．各所調整。（FD、RD、ブレーキ固定と調整）

以上。

今日一日で終わるかな？

→今21時11分、多少調整の余地は残ったけれど終わった。ふぅ。

そうそう、Wiggleで注文していたタイヤが届いた。

配達予定日は1/4だったのだけれど12/31に不在通知がポストに入っていて、

今日再配送で届けてもらった。

予定より大分早いね。ありがとう！イギリス！（イミ不明）