今日はライドっちゅうライドはなし。
先週買ったカラミータを仕上げていた。
Wレバーは手持ちのSORA3500のSTIに変更。
アウター受けは先週買ってきた。
ブレーキはメリダ号から外したスペシャ付属のAXIS。アームが長いから。
ケーブル類はすべて張替え、バーテープも合わせてまき直し。
ボトルケージはアルミのシルバー、
一つは手持ちのミノウラ、一つは先週買ってきた。
ホイールはメリダ号から外したDURA。
最後にフラット・ペダルだけ残ってた。
何故なら...
固着しているからですっ!
一週間毎日KURE556を吹きかけてチャレンジして来たけれど歯が立たず、
今日「サイクルベースあさひ」に電話したら「やってみる」って事だったのでお願いしたら見事外れた!
ありがとう!
ありがとう!
クランク交換、ダメならBBから交換してホローテックⅡ化まで考えていた。
(手持ちあり)
助かったよ、ホント。
工賃が発生するように「ペダル交換」でお願いして置いた。悪いしね。
ペダルはメリダ号から外したシマノの片面フラットのSPDペダル。
これで仕上がった。
メリダ号はカラミータから外したホイールを入れて、
スペシャのアレー・スプリント完成車におまけでついて来たペダルを付けた。
サドルも元の完成車付属に戻して、ハードオフに売って来た。(ここだけ少しのライド)
1万円なり。
さて、明日はカラミータで走りに行こうと思う。
クロモリ車は始めてだから楽しみ!
クロモリ車のレビューを見ると、
「ばね感が」とか「ウィップ感が」とか言われるけれど、分るもんなのかね?


















































