『火曜日のライド。見沼。』

 今日は何の日なのかな？と調べて見たら「国民の休日」と言うらしい。

「敬老の日と秋分の日に挟まれた平日に法律上適用される休日」なんだそうな。へぇ～。

首の痛みは大分引いてきてはいるけれど完治って感じでもないので、

見沼を巡ってヒガンバナを眺めるだけにしておこう。

見沼代用水西縁はあまり咲いていない。

草刈りの時期と重なって根こそぎ刈られてしまったのでは？とか思ったり。

違うよな？違うといいな。

東縁も今年はなんだか勢いが無い気がする。それでも西縁よりは咲いている。

台風一過で雲も浮かんではいるが青空が優勢、久しぶりに暑くなった。

そこかしこに水溜まりがあり、武蔵野線のアンダーパスはいつも通り水没。

迂回したりゆっくり徐行して通り抜けたり、なるべく自転車を汚さない様にと。。。

桜並木は油断していると毛虫がぼとりと落ちてくる。

路面を這っているのもいるし気が抜けない。

東縁ではヒガンバナを眺めたり写真を撮ったりと時間を掛けて廻った。

今日のカメラはXZ-1。

CX5の中古で一部機能せずというやつでお買い得感ありの奴を見つけてほしくなってしまった。

今手元にあるCX5は何となく寿命が近づいている気がするので予備でほしいなぁとか

思ってしまった。

CX5の他にもカメラはいくつか持っているので買うのは全くの無駄だと思う。

なので他のカメラも持ち出して物欲を制御しようかと。

コンデジ市場はもう元には戻らないのかねぇ。

アマゾンとかでコンデジ探すと中国製の物がいくつか引っかかるが、

画素数だけやたらと高くてそれだけの品らしい。

これはちょっとなぁ。

このまま日本メーカーのコンデジが消えて行ってしまうのならば今のうちにキープ！ってのもアリかなぁと思ったり。

この先どうなるのだろう？

久し振りのXZ-1もお気に入りのカメラではある。

それぞれのカメラで個性があって使い込めば愛着も湧くのだけどね。

明日は連休最後の日。。。何をしようかな？

2026年の走行距離：3,748.46km

『土曜日のライド。見沼。』

 やっと土曜日だぁ～、疲れたぁ。

転職後に実務に入って１カ月が過ぎた。

まだ慣れないし分からないことも多く、

リアル通勤にヘトヘトだ。

今年の秋は連休が繋がって「シルバーウィーク」と言う事で５連休。

休み明けはまた色々大変なんだろうなぁとは思いつつとりあえず休日を楽しもう。

と、言う所に台風がやって来るという。。。空気読んでほしいね。

とりあえず今日は雨は降らないようなので午前中は走って来た。

後ろのギアに一枚軽いのが増えたカラミータ、快適だ。

いつものコースを少し速度早めに流した。

天気予報では「雨」マークはついていなかったのに、

走り始めて直ぐに霧雨が降り、ポツポツの雨粒になったり止んだりとなったので、

本降りになる前に頑張って走り切ろうと速度早めに走った。

降っていたのは、旧大宮と旧浦和の境目の一帯の一瞬だけだったみたい。

ぐるっと回って帰ってきたら路面が結構濡れていたので

運良く大宮川の降りが強い時間帯は浦和側にいたみたいだ。

見沼代用水沿いのヒガンバナを眺めつつ、少し急ぎ足での見沼一周だった。

まだ「満開」ではなく、つぼみが多い場所もあった。

日当たりのかな？環境によってつぼみが多い地域と花が開いている地域の差がある。

明日と明後日は台風で大雨みたいなので家でゆっくりしよう。

その分の買い物は済ませてきたので引き籠りだな。

2026年の走行距離：3,705.76km

『日曜日のライド。見沼代用水（星川）。』

 体調も大分よくなったし、

今日は久しぶりに雨の降らない休日。

ちゃんと走れるか？体に変な影響でないか？少し心配。

走り慣れた見沼代用水北上コースで様子見がてら走って来た。

朝起きた時点で窓から見える路面が少し湿っていたので

乾くのを待って遅めに出た。

山も谷も無く走って古代蓮公園まで。体に痛みが出るとか脚が変とかなく普通に走れた。

蓮はもうほとんど咲いていない。

ヒガンバナがちょこっとだけ咲き始めていた。

スイカズラはあちこちで奇麗に花を咲かせている。

折り返して昼食どうするかなぁ？と考えつつ走る。

なんだかお赤飯が食べたいかも？

花久の里の売店とか売ってそう。古代蓮の里でも売っていたのだろうけれど。。。

花久の里に寄って売店でお赤飯を購入して食べた。

ここはごみ箱が無いようだったので、

事前にレジの人に聞いて食べ終わったら引き取ってもらうようにした。

売店の横のテーブルで食べた。うまかったよ♪

食べ終わったら、見沼代用水に戻らず一般道を走って菖蒲まで帰った。

菖蒲からは見沼代用水。

日差しは弱いし、強い風も吹いていないし、

曇りでつまらない気はするけれど快適に走れた。

昨日交換したスプロケも良い感じ。

走り出しは軽い方から2枚目の25tを使う事が多いので

坂でしか27tは使わなかったけれど、

大分楽に感じた。

明日からはまた仕事、頑張れ！俺！

2026年の走行距離：3,665.74km

『日曜日のライド。見沼。』

 大分久しぶりになってしまったけれど、

首・肩の痛みが引いて来たので様子見で走って来た。

天気予報は午前中は「雨」となっているが空を見ていると降りそうもない。

とりあえず出て見るかな～と出かけた。結局雨は降らなかったなぁ。

カラミータはブラケットまで「凄く遠いな」と感じていた。

リーチの短いハンドルに替えるか、単純に短いステムにしようかと思い、

中古ショップのWEBサイトをしばらくウォッチしていた。

もちろん銀色がいい。

現状より10mm短いステムが出たので購入、

先週届いていたので付け替えて見た。

この作業中、ヘッド・キャプが十分に圧を掛けられていないことが発覚。

コラムのトップと、ステム＆コラムスペーサーの高さがツライチになっていたようで

僅かにぐらついていたようだ。

どうもハンドルが「グニャグニャとよく回るな」と思っていたのだけれど、

ちゃんとしまっていなかったみたい。

新しいステムがわずかに薄かったので完全に締まり切らず大きくガタが出て

「おかしいな？」と思って調べた結果。

ショップが組んだのか前オーナーが組んだのか分からないが、

中古だとまぁ諦めも付くが新品だったら凄く嫌だな。

5mmのスペーサーを追加してぎゅっと占めることが出来た。

ハンドルもグニャグニャでなくなり、フロントブレーキを掛けた時の変な振動も無くなった。

コラムの突き出しが足りず、ステムの上にスペーサーを入れると引っかかりが少なすぎる。

ちょっと怖いので仕方なくステムを一番上に持ってきた。

これならばコラムにしっかりと掛かる。

10mmハンドルが近くなり、15mm上に上がった。

結果的に体にハンドルが近くなったはず。

今日乗った感じ全く違和感がない。

所有している他の自転車に近い感じだと思う。

交換前は「遠い」って違和感感じていたので改善されたのだろう。

近ければ近いほど体は楽かも知れないけれどフォーム的にダメなような気がするので

これで良いんじゃないかな？

明日からまた仕事。

久し振りのリアル・通勤だし、まだ慣れない現場だし、色々気疲れしている。

早く慣れるといいな。

2026年の走行距離：3,596.9km

『山の日のライド。緑のヘルシーロード。』

 「山の日」の祝日、意味あるのかなぁ？

夏季休暇中の人が多いのではないだろうか。。。

台風接近中で午後から明日に掛けて天気が崩れるようだ。

今日も早めのスタートで見沼代用水を北へ少しだけ走って来た。

概ね「曇り」、北寄りの風が少し強めに吹いている。

ここ数日の暑さとはうってかわって涼しい朝だ。

あちこち体が痛いのもあって距離は延ばさずに菖蒲で折り返した。

この記事を書いている今がまだ午前中と

早めの行動は一日の時間配分が難しい。

午後は暇になっちゃうんだよなぁ。

昨日のカラミータと今日のアレーでリアブレーキの調整不備があった。

カラミータはブレーキワイヤーの固定がミスっていてレバー握りこんでもブレーキが引き切れていなかった。

どうもリアが甘いなぁと思っていたんだよね。

ギリギリで調整していて、リアのブレーキキャリパーが引かれたタイミングで「ずりっ」と動いてしまったぽい。こいつはいまいち固定力が弱くて困っている。

で、ワイヤーに対しキャリパーのワイヤの入り口が近づきすぎて引ききれなくなったようだ。

ワイヤーを少しだけ張って調整、とりあえず「くんっ」とブレーキが利くようになった。

今日のアレーもリアブレーキなんだけれど、

引きしろが少なく調整してあって、片効き気味になっていた。

ネジで左右調整していてレバーの握りに対し左右のブレーキブロックが同時にリムに触れるようにはなっていたのだけれど、握りこんだ場合に偏りがあった。

ワイヤーの引きしろが少ないのが気になって少し伸ばしたら片効き状態になっていた。

これを再調整、少しはましになったが大きな変化はナシ。

ブレーキ・シューを変えた方がいいのかな？

2026年の走行距離：3,556.64km

『日曜日のライド。見沼。』

 一昨日の熱中症にはびっくりした！

昨日は大人しくしていたよ。

塩分不足、もちろん、水分も不足だったのだろう。

以前、ボトルの中には水を入れていて塩分タブレットを舐めながら水を補給していた。

その頃は頻繁に脚が攣ったので色々試した結果、スポーツドリンクなら改善する事が出来たので、以来そのままスポドリ。

スポドリ飲んでいれば大丈夫だろう？という感じだったのだけれどダメだった。

昨日は筋肉痛の様な状態で今日もまだ少し引き攣る感じはあったのだけれど、

様子見で見沼を回って来た。

少し早めに家を出て木陰コース、一応注意したつもり。

で、塩分タブレットも。

幾つかポーチに入れて置いてちょこちょこ舐めながら走った。

とりあえず問題なさそう。

とは言え、遠出は少し怖くなってしまった。

どの位で失った塩分が元に戻るのかわからないしなぁ。

もうちょっとだけ大人しくしていようと思う。

見沼田んぼのひまわり畑ではひまわりが咲き始めた。

まだ、つぼみも多い。

半分だけ咲いているとか？両手で口を隠して笑っているみたい。

見沼の木陰コースはありがたい。夏休みは欲を出さずにこの辺を走っていようかな？

ときがわとかも行きたいなぁ。

熱中症がやばいというのは分かった。分からされた。

今までの日本の気候じゃないんだなぁ。

気を付けないと。

2026年の走行距離：3,473.44km

『金曜日のライド。入間川CR．．．まさかのタクシー帰り。』

 仕事が始まった思ったら「夏休み」、なんかすみません。

昨日から夏休みだったのだけれど晩酌が多くなって二日酔い気味だったので大人しくしていた。

今日は入間川CRに走りに行って来た。

雲が多めの天気だったけれど、

雲のかたまりがぷっかりと浮いていて空は青い。

南風が強めに吹いていた。

「今日は涼し目かも？」なんて思ったり。

土手は草刈りが大分進んでいて今日もやっていた。暑い中ありがとう！

サイクリングロードの両脇は皮一枚な感じで雑草を残していた。

なんか理由があるっぽいな。

入間川が目に入る箇所では見た目は涼しげなんだけど、やはり暑い。涼しくはなかった。

川越エリアのさいたま寄りは木陰が少なくて暑いけれど、

狭山寄りは木陰が多くて助かる。

入間基地付近では自衛隊の戦闘機が頭上を通り過ぎて行った。格好いいなぁ！

終点まで走って、ラーメンが食べたくなったので近場のあじとらでラーメン喰った。

さぁ、折り返し。

南風なので、入間川CRの場合は折り返してしばらくは追い風だ。

最後は向かい風だけれども．．．

入間大橋まで戻ってきて、荒川左岸の土手へ渡って帰って来た。

さいたま市に入った辺りで右の太腿が攣った。

キツイ痙攣だったので収まるまで休んで、

ポーチに入れてあった「芍薬甘草湯」を飲んだ。

再度走り出し、川越線の指扇横のファミマで休憩、ガリガリ君。

「なんか調子悪い」って感じたんだよなあ。

まぁ暑いからね、とまた走り出し、西大宮駅前で左に曲がって宮原駅方面へ。

そして痙攣が始まってしまった。

栄高校前の信号を超えた所で太腿筋肉が痙攣、激痛。

「芍薬甘草湯」はもうない。なんだか頭がフラフラする。

これはヤバいぞーと思った。

日陰で少し休んで痙攣が収まり頭もすっきりした。

でも、再スタートができない。

自転車に乗ると両足とも痙攣する。激痛。

多少でも登りの坂は自転車を押して歩き、

下り坂で自転車にまたがって漕がずに進む。

清河寺から宮原に向けては下り坂と登り坂の繰り返し。

同じように下りでは漕がずに進み、

何とか１７号バイパスを超え、宮原駅に向かう上り坂へ。

登りは無理。坂の途中にあるローソンで休憩。

水を買って体を冷やしつつ飲んで、

ソルティライチを買って体を冷やしつつ飲む。

体中が攣る。

キャップを開けようとすると手が攣る。

脚もあちこちツル。

頭ははっきりしている。

どうしよう。。。

こんなので救急車呼びたくないしと思って、

なんとか歩きと自転車惰性走行を合わせて宮原駅まで来た。

タクシーっていう手もあるなぁと。

自分だけタクシーで帰って、後で車で自転車を取りに来る。

その方向で行こうと思い、東口側へ向かう（もちろん徒歩）。

東口に付いたら、ミニバンタイプのタクシーがあった。

運転手さんに事情を話して自転車はホイール外すよって事で自転車も快く載せてくれた。

体も心配してくれて「まだ明けていないから水飲みます？」と自分の水をくれるという。

本当にいい人だ。この人が幸せになります様に！

おなかたぷんたぷんなのでお断りはしたが。

という感じで、最後はタクシーで帰宅、締まらないサイクリングだった。

「熱中症」とは、

高温多湿な環境に、身体が適応できないことで生じるさまざまな症状の総称だそうだ。

発熱、めまい、吐き気、頭痛、意識障害、昏睡、全身けいれん、失神、痛みを伴った筋肉のけいれんなどの症状が出るらしい。

今回は「痛みを伴った筋肉のけいれん」が該当すると思う。

対処は塩分の摂取と水の摂取とのこと。

どこまでが「無理」で「無理じゃない」か、判断がむずかしいなぁ。

暑い日はスポーツを避けるのが良いのだろうけれど、

それはちょっと．．．

暫くは涼しい所を走る様にしようと思う。

2026年の走行距離：3,432.9km

『日曜日のライド。見沼。』

 さて、1か月の有給消化と退職・入職、最初の土日、ここまで続いた休暇もいよいよ終わりを迎える。

自室のエアコン取付も、車検の見積・予約も完了。

と言う事で、長期休暇の走り納めは大人しく見沼。

「撮る」方に重心を置いてノンビリ走って来た。

スタートは大宮公園／氷川神社からにした。

お祭りがある様でお神輿が準備され、提灯がぶら下がっていた。

さいたま新都心付近で見沼代用水西縁に入った。

新見沼大橋に通りかかり、「下はどうなっているのだろう？」と思い見に行った。

バスケット・コートがあったり、ドッグランがあったり、スケボーできる様になってたり、テニスの壁打ちができる様になっていたり、と、有効活用されていた。

割と珍しいと思うな。

こう言うの良いよね？スケボーとか堂々とできる場所があってもいい。

この後で通船掘りから東縁に入って、対岸を見てみたけれどこちらは未整備だった。

橋の下って変な人が出没したり、不法投棄場所だったりするイメージもあるので健全であり続けてほしいなと思う。

この後は写真を撮りながらのんびりと走った。マンネリ写真ばかりで写真はいまいち。

今日は「中華屋さんのチャーハン」が食べたい。

東大宮から宮原辺りの中華屋さんを巡ったのだけれど、

「今日は中華が出来ないの」とか（定食屋さんなのか？）

「中華はやめてマーラータン屋になった」とかで、

３件目でやっとチャーハンにたどり着いた。遠かった。。。

明日からまた仕事だ。

少し緊張はあるけれど新しい環境で、未体験のジャンル、楽しみだ。

2026年の走行距離：3,353.12km

『木曜日のライド。見沼。』

 ふくらはぎの痛みは大分よくなった。

昨日も問題なく走れたので今日は少し距離を伸ばしてみよう！

見沼代用水西縁～通船掘り～見沼代用水東縁～折り返しと言う感じでGo！

自転車はアレー・スプリント。

脚に違和感なし！大丈夫そうだな？

来週からの通勤に備えては十分に復活、あと数日の休みは無理しない様にしよう。

ここ数日、少し涼しめの気温だったけれどまた上がり始めた感じだ。

木陰でも暑いし。

見沼代用水を反時計回りに走り、七里総合公園で休憩して折り返し。

途中で「見沼自然の家」に寄ってみた。存在は知っていたけどお初。

蚊とか虫が多くて早々に退散！

子供の体験学習とかの拠点っぽい。

余計なことをしなければよかった、

この砂利道でとがった石が刺さったらしくフロントタイヤがパンク。

通船掘りでトイレ寄って走り出そうとした時に気が付いた。

小さな穴が開いたスローパンク。

通船掘りでヨカッタ。日が当たらない休憩所でパンク修理して再出発。

寄り道しないで帰ろう。

ふくらはぎは大丈夫そうだ。

残りの休暇はもうほとんど無いし、新しい仕事に備えて準備もしないと。

今度の土曜日は車検の検査と自室のエアコン交換。

そうそう、自室のエアコン壊れた件、買い替えることにした。

イオンが一番早く工事ができるみたいだったのでちょっと高めだけれどイオンで頼んだ。

１週間で工事って最速だった。

普段は自室（33.5℃）で書いているブログはリビング（26.6℃）で書いているのだった。

2026年の走行距離：3,306.43km

『水曜日のライド。緑のヘルシーロード（見沼代用水）。』

 右ふくらはぎの痛みが大分引いて来た。

まだ若干引き攣る様な感じはあるのだけれど様子見で少しだけ走って来た。

緑のヘルシーロード。まぁ見沼代用水。

ヘルシーの方は遊歩道、側道は管理用道路って事なので、

ロードバイクの人は遊歩道をバカみたいに飛ばさない様にしてほしい。

バカは必ずいるのだが。

やたらと赤とんぼが飛んでいた。すごい数だったな。

大体木陰の休憩所は先客がいて休みにくい。午前中はお年寄りの散歩が多いんだろうか。

かなり日差しは強いのだけれど風も強く吹いていてそれほど暑くは感じない。

ふくらはぎは痛みもなく「もう少し走りたいなぁ」とも思ったのだけれど

大事を取って菖蒲の辺りで折り返した。

来週からは新しい職場でリアル通勤。脚が痛いとか言ってられない。

この電車に乗って通勤する。

ふくらはぎは大丈夫そうだ。

明日にもう少し様子見て大丈夫そうだったら思いっきり走ろう！

2026年の走行距離：3,247.65km

『木曜日のライド。見沼。』

 昨日は暑かったなぁ．．．今日は涼しいコースにしよう。

木陰が涼しい見沼一周コースで！

アレーの完成を確かめながら木陰の下をのんびり走る。

まずは西縁から。

なんかバタついてカメラを忘れたのでスマホの写真。

サイコンのセンサー類も正しく動作している。よしよし。

SIDIのシューズのバックルも調整できるようになっていて（知らなかった）

余計な出っ張りがクランクアームに干渉していたのでこれも直した。ばっちり。

ギア関係も問題なく動作、ホイールも気持ちよく回る。

ばっちりだ！

通船掘りを経由して。

東縁へ。休憩多めでノンビリ走った。

適度に木陰があって夏には素晴らしいコースだ。

春はさくら、夏は木陰、秋はヒガンバナ、冬は寒い。

まったく素晴らしい！

家に帰って、自分の部屋のエアコンを付けたら熱風が出てきた！？

壊れたかも知れない。

嫁さんと買い物に行った後で付けたら少し涼しい風が出た。

室外機が暑すぎて動作不良とか？

ちょっと様子見してだめなら修理するか買い替えるか、

この時期、業者も一杯一杯だろうしなぁ。。。。

2026年の走行距離：3,211.86km

『水曜日のライド。荒川右岸北部。』

 今日は荒川CRを走って森林公園を目指してみよう！

天気予報を見ると13時頃からカミナリマークがあるので、

「13時までには余裕で家に帰れること」を前提になるべく森林公園と言う事で。

自転車はアレー、最近久しぶりに再登場させたのでセンサー類の電池が切れていたっぽい。

昨日ストックして置いた「CR2032」の電池を入れて置いた。

なんかカバーが閉まりにくいなぁとは思った。

今日走り出したんだけれどケイデンスが検出できない。

センサー壊れたのかな？スピードもセンサーじゃなくてGPS計測してない？

センサー検出しても検出されない。まぁいいや。帰ってから調べよう。

上江橋を渡り、今日は橋の中間で荒川CR右岸に入った。

確か桜の時期にこのコースを走った覚えがあるので大体3か月振り。

休日は混んでそうなので近づかないコースだ。

やはり灼熱。どこも灼熱だよなぁ。

あまり日陰もないし、休憩ポイントもない。

真夏のこの辺りは避けた方がよさそうだ。

ドリンクが尽きた、

きっとホンダエアポートには自販機があるはずだと期待。

あったぁ、ヨカッタ。

直射日光に炙られつつ進む。

13時頃にカミナリマークがあったので多少余裕を見て帰りたい。

7時30に出たので、まぁ2時間半行ったら帰ろう。森林公園無理っぽい。

さくら堤は日陰を沢山作ってくれていた、サンキュー！

吉見の運動公園事務所で飲料補給しつつ涼んで休憩。

今日はここまで！

もう無理！時間も暑さも！

暑さも段々上がって来たぞ？

ひぃひぃ言いながら僅かな日陰では休憩して体を冷やして指扇で荒川CRとオサラバ。

コンビニでガリガリ君はもうお約束だ。

家に帰って速攻で冷水シャワー浴びて人心地。

改めてigpSportのセンサーについて調べて見たら、

電池が「CR2025」だって！「CR2032」と違うの？

「CR2025」の方がちょっと薄いらしく、無理に入れると壊れるかもー、だって。

調べて見たらケイデンスセンサーは壊れていた。

強引に蓋をしめたから裏側の基盤側の板が取れてる。

接着してあるだけみたいだから改めて接着剤でくっ付けて、

金属端子を精密ドライバーで起こしてあげたら復活した。

いいのかこれで？

まぁセンサー認識したからいいか。

スピードセンサーは物理破損は無かったけれど端子だけは少し起こしておいた。

一応、明日乗って動作確認してみよう。

そうそう、今15時、雷は全然鳴っていないぞ？

2026年の走行距離：3,170.51km

『海の日のライド。見沼。』

 朝起きて脚の調子を確かめる。

少しお疲れ？

天気予報では最高気温３８℃とか言っているし、今日は軽めにしよう。

ふと、以前買ってそのままになっているプラクシス・ワークスのチェーンリングを交換する事にした。

（セミ）ノーマルクランクはシニアに厳しい。

コンパクトクランク相当のプラクシスワークスのチェーンリングが中古で売っていたのでとりあえず買っておいたのだ。

アレー・スプリントをオモムロにディスプレイスタンドから降ろし、

チェーンを外しておく。

チェーンリングの交換はクランクを外さなくてもできる。この通り。

スペシャの規格はちょいちょい変わるし同じ名称でも長さが違うとかあるらしい。

チェーンリングもチェーン落ち用のピンが二つになっていた。規格違いがあるんだろうね。

クランクアームにこのピンが来るようにセットして固定。

片方のピンはどうやってもアームに合わない。やはり規格違いがあるのだろう。

小さいながらもアップデート完了、とりあえず走ってみよう。

灼熱の見沼へ。

大分走りやすくなった。

以前はフロント・アウターだとリア・ローともう一枚くらいしか使わなかった。

これなら中盤辺りまで使える。

チェーンはまだカットしてない、

チェーンリングが小さくなったのでチェーンもカットしないと余っちゃう。

どうせチェーンも切るならスプロケもう一つ軽いの入れちゃおうかな？

本来のキャパシティだとスプロケ最大28Tらしいのだけれど、

自己責任で30Tも何とかなる。

そう言えばアストラは30Tだった。

と言う訳で、ネットで検索して大宮の中古ショップに在庫があったので帰りに立ち寄って購入。

夕方にスプロケを入れかえて、チェーンも適度な長さにカットして置いた。

（安物のチェーンカッターが壊れた。。。壊れんなよぉ。）

アレ・スプは走りやすいと感じる自転車だし、

アルミフレームの謎の安心感がある。

使用の幅が広がったのでヨカッタヨカッタ。

2026年の走行距離：3,072.89km

『木曜日のライド。見沼。』

 毎日自由日の夢のような7月を過ごしているのだけれど、

大分疲れが溜まって来た。

今日はまだ行けそうな無理そうな。。。様子見で見沼一周を軽く走って来た。

自転車はイゾアール。

カラミータに比べるとイゾアールは軽く走るなーと感じた。

ホイールの違いが大きいのだろう。

カラミータは大分昔のデュラエースC50で、イゾアールはWH-RS500。

世代も大分違うのしハイトが低いしでアルテ・クラスだとしても外周部が軽いのではないだろうか？

デュラの方はスプロケの一番軽いの25Tだし。

暑いのは暑いのだけれど木陰なだけまだマシ。

土手の上とか直射日光浴びまくりだろうから物凄く暑いだろうな。

ほぼ毎日外遊びしているせいかあちこち蚊に刺されている。ちょっと困る。

東大宮の親水公園、ひとけもないし、入ってみたいなぁ～と少し悩んでやめた。

靴下脱ぐのがめんどくさい。

40km弱しか走っていないけれど明日は無理だなぁと感じた。

明日は休養日にしようと思う。昼間にカミナリがきそうだしね。

今日も夕立の予報が出ているのだけれど今のところその気配もない。

もっと遅くなってからかな？

2026年の走行距離：2,951.75km